力士樂定量馬達A2FM特性
– 系列 6
– 規格 公稱壓力/峰值壓力
– 5 315/350 bar
– 10 至 200 400/450 bar
– 250 至 1000 350/400 bar
– 開式和閉式回路
– 定量馬達配有采用斜軸式設計的軸向錐形柱塞轉子組，用于開式回路和閉式回路中的靜液壓傳動
– 用于移動和固定的應用場合
– 輸出速度取決于泵的流量和馬達的排量。
– 輸出扭矩隨著高壓側和低壓側之間的壓差以及排量的不斷 增加而增大。
– 排量的設計經過精心選擇，其規格與實際的各種應用場合相適應
– 具有高的功率密度
– 緊湊設計
– 總效率高
– 具有良好的啟動特性
– 經濟概念
– 帶柱塞環的一件式柱塞
 
力士樂定量馬達A2FM技術參數
工作壓力范圍
油口 A或B的較大壓力
（符合DIN 24312的壓力數據）
規格5——————軸端B————軸端c
公稱壓力p_N———210 bar————315 bar
峰值壓力p_max ——250 bar————350 bar
總壓力（A + B）—630 bar————630 bar
規格10至200——軸端A、Z———軸端B、P
公稱壓力p_N———400 bar————350 bar
峰值壓力p_max ——450 bar————400 bar
規定值（A+B）— 700 bar————700 bar
規格250至1000
公稱壓力p_N———350 bar
峰值壓力p_max ——400 bar
總壓力（A + B）—700 bar
請注意：
規格10至200：對于軸端Z和P,帶有傳動軸徑向負載
（小齒輪、V型帶）的驅動裝置允許的公稱壓力
p_N = 315 bar （p_max= 350 bar）!
 
力士樂定量馬達A2FM安全說明
在啟動和工作期間，馬達殼體內必須注滿液壓油 (注入殼體腔)。馬達必須在低速且無負載時啟動，直至系統徹底排空。 如果停放時間過長，液壓油可能通過工作管路從殼體中排出。在重新啟動時，應確保殼體內含有足夠的液壓油。 殼體腔內的泄漏油液必須通過處于較高位置的殼體泄油口排出油箱。